Tabla de parámetros del grupo electrógeno marino a gas de 350 a 1000 kW
Artículo |
Unidad |
Parámetros técnicos |
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Tipo de motor |
|
Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado e intercooler, inyección multipunto de entrada, encendido con bujía de precámara |
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Diámetro del cilindro × carrera |
milímetros |
210 × 300 |
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No. Cilindro |
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6 / 8 |
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Revolución |
rpm |
750-1000 |
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Índice de compresión |
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12,5: 1 |
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Presión media efectiva |
bar |
14.1 – 17.4 |
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Eficiencia térmica del motor |
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41,5% |
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SFGC |
KJ/kW·h |
9000 (a potencia nominal) |
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BLOQUEO |
g/kW·h |
≤0,6 |
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Presión de suministro de gas |
bar |
5 - 8 |
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Tipo de combustible |
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GNL o GNC |
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Dirección de rotación |
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Motor de estribor: en el sentido de las agujas del reloj (hacia atrás). fin) Motor de babor: en sentido antihorario (hacia atrás). fin) |
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Sistema de refrigeración |
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Refrigeración por agua circulante cerrada |
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Método de alineación |
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Acoplamiento flexible |
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Modo de inicio |
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motor de aire comprimido |
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Altura mínima para levantar el pistón |
milímetros |
1650 (por encima de la línea central del cigüeñal) |
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Estándar de emisión de NOX |
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Nivel III de la OMI |
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Potencia nominal del generador |
kilovatios |
350-1000 |
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Factor de potencia |
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0,8 (retrasado) |
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Voltaje |
Tasa de regulación de voltaje en estado estacionario |
% |
<±2,5 |
Tasa de regulación de voltaje transitorio |
% |
-15~+20 |
|
Tiempo de estabilización |
s |
<1,5 |
|
Tasa de fluctuación de voltaje |
% |
≤±1 |
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Frecuencia |
Estado estacionario Frecuencia (rev.) Tasa de regulación |
% |
<5(paralelo) |
Frecuencia transitoria (rev.) Tasa de regulación |
% |
≤±10 |
|
Tiempo de estabilización |
s |
<5 |
|
Tasa de fluctuación de frecuencia |
% |
≤±0,5 |
Tabla de cartera de modelos
Modelo |
Potencia nominal (kW) |
Revolución (rpm) |
Frecuencia (Hz) |
Modelo de motor |
Modelo de alternador |
Dimensiones (mm) |
Peso neto / kg) |
CCFJ350J(Z) |
350 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
Siemens / CMXD |
5830×1895×2965 |
19800 |
CCFJ400J(Z) |
400 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5830×1895×2965 |
19800 |
|
CCFJ500J(Z) |
500 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5950×1895×2965 |
20400 |
|
CCFJ520J(Z) |
520 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5950×1895×2965 |
20400 |
|
CCFJ600J(Z) |
600 |
720/750 |
50/60 |
N6210G |
5980×1985×2965 |
21000 |
|
CCFJ720J(Z) |
720 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
5980×1985×2965 |
20300 |
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CCFJ800J(Z) |
800 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
6040×1985×2965 |
20600 |
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CCFJ1000J(Z) |
1000 |
900/1000 |
50/60 |
N6210G |
7280×2300×3270 |
26000 |
Notas: Todos los datos de clasificación del motor se basan en ISO 3046/1. Condiciones de referencia: Ambiente 45 ℃, Humedad relativa 60 %, Entrada de refrigerante del intercooler 32 ℃. Si las condiciones ambientales de prueba no son las mismas que las condiciones ambientales fiduciarias. La potencia se revisará según ISO3046-1: 2002. Energía: Se permite una sobrecarga del 10% durante una hora cada doce horas de operación.
Características:
Cumplir con: ISO8528, ISO3046, GB/T13032.
Motor marino de velocidad media, configurado para servicio sin restricciones; Certificación OMI Tier III.
Alternador autoexcitado sin escobillas con AVR, calidad eléctrica G3.
Aplicación: Conjunto de central eléctrica, energía de arranque automático de emergencia, energía auxiliar marina.
Ofrecemos soluciones personalizadas de plantas de energía con combustibles multiopciones de diésel, LPFO/HFO, biocombustible, gas natural, aceite de pirólisis de neumáticos, etc.
Fácil instalación, alta confiabilidad, bajo nivel de ruido, bajo costo operativo y respetuoso con el medio ambiente.
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Observaciones: Las dimensiones y el peso son solo de referencia. Para seleccionar el modelo de grupo electrógeno, comuníquese con el personal correspondiente. El volumen de entrega de cada modelo de motor se realizará según las correspondientes fichas técnicas.