Tabla de cartera de modelos de grupos electrógenos a gas de 500 a 1000 kW
Modelo de generador |
500GF-T |
600GF-T |
800GF-T |
1000GF-T |
Potencia nominal (kW) |
500 |
600 |
800 |
1000 |
Modelo de motor |
N6210G |
N6210G |
N6210G |
N6210G |
Diámetro x carrera (mm) |
210 x 300 |
|||
Tipo de motor |
Cuatro tiempos, en línea, inyección directa, turboalimentado, intercooler |
|||
Potencia nominal del motor (kW) |
551 |
661 |
882 |
1103 |
Velocidad (rpm) |
50Hz@750, @1000/ 60Hz@900 |
|||
Tipo de combustible |
GNL o GNC |
|||
Presión media efectiva |
14,1 - 17,4 bares |
|||
Eficiencia térmica del motor |
41,5% |
Rendimiento eléctrico
Voltaje |
Rango de regulación de voltaje sin carga |
% |
95~105 |
||
Tasa de fluctuación de voltaje |
% |
±1 |
|||
Tasa de regulación de voltaje en estado estacionario |
% |
±2,5 |
|||
Tasa de regulación de voltaje transitorio |
% |
±20~-15 |
|||
tiempo de estabilización |
s |
1 |
|||
Método de excitación del alternador |
|
AVR sin escobillas |
|||
Frecuencia |
Tasa de regulación de frecuencia (rev.) en estado estacionario |
% |
5 |
||
Tasa de fluctuación de frecuencia (rev.) |
% |
±0,5 |
|||
Tasa de regulación de frecuencia transitoria |
% |
±10 |
|||
tiempo de estabilización |
s |
< 5 |
|||
Método de regulación de frecuencia |
|
Manual de auto |
|||
Proteccion |
Sobre velocidad |
115% Número A, T, S |
Potencia inversa |
-9,6% Pn A, T |
|
LO. Presión |
0,25 MPa A, 0,15 MPa T, S |
Sobrecorriente |
130% en A,T |
||
Temperatura del agua dulce |
80 ℃ A, 85 ℃ T, S |
Sobre voltaje |
120% Vn A, T |
||
LO. Temperatura |
90 ℃ A |
Sobrecarga |
110% en un |
Notas: Todos los datos de clasificación del motor se basan en ISO 3046/1.
Condiciones de referencia: Ambiente 45 ℃, Humedad relativa 60 %, Entrada de refrigerante del intercooler 32 ℃. Si las condiciones ambientales de prueba no son las mismas que las condiciones ambientales fiduciarias. La potencia se revisará según ISO3046-1: 2002.
Energía: Se permite una sobrecarga del 10% durante una hora cada doce horas de operación.
Características:
Nuestros grupos electrógenos a gas están diseñados para cumplir con estándares rigurosos, incluidos ISO8528, ISO3046 y GB/T13032. Estos conjuntos están meticulosamente diseñados para aplicaciones marinas impulsadas por motores de velocidad media. Están configurados para un servicio sin restricciones y están certificados según las normas IMO Tier II D2.
Con un alternador autoexcitado sin escobillas con tecnología AVR, nuestros conjuntos garantizan una calidad de electricidad G3, proporcionando una salida de energía estable y confiable.
Estos conjuntos versátiles encuentran su aplicación en diversos escenarios, desde instalaciones de plantas de energía hasta configuraciones de energía de arranque automático de emergencia y sistemas de energía auxiliar marinos.
En el centro de nuestras ofertas está la personalización. Proporcionamos soluciones de plantas de energía personalizadas que se adaptan a una variedad de opciones de combustible, incluido diésel, LPFO/HFO, biocombustible, gas natural, aceite de pirólisis de neumáticos y más. Esta flexibilidad garantiza que nuestros conjuntos se adapten a sus necesidades y preferencias energéticas específicas.
Nuestros grupos electrógenos a gas no sólo son técnicamente avanzados; están diseñados para facilitar la instalación, alta confiabilidad, mínimo ruido, bajos costos operativos y un impacto ecológico. Ya sea que esté buscando una solución de energía marina confiable o una fuente de energía versátil para diversas aplicaciones, nuestros grupos electrógenos a gas ofrecen una respuesta integral.
Describir
Dimensiones de los grupos electrógenos (aprox.) |
||||
Modelo |
A |
B |
C |
Peso |
milímetros |
milímetros |
milímetros |
(kg) |
|
500GF-S |
5900 |
1577 |
3005 |
17000 |
600GF-S |
5950 |
1540 |
2890 |
17500 |
800GF-S |
5950 |
1540 |
2890 |
18200 |
1000GF-S |
6600 |
1750 |
2994 |
21000 |
Observaciones: Las dimensiones y el peso son solo de referencia. Para seleccionar el modelo de grupo electrógeno, comuníquese con el personal correspondiente. El volumen de entrega de cada modelo de motor se realizará según las correspondientes fichas técnicas.